撬塊設(shè)計和分析，一個撬塊設(shè)計，首先需要進行常規(guī)的設(shè)備設(shè)計及管道設(shè)計（管道靜態(tài)和動態(tài)分析），有時還需要評估整個撬塊的振動問題，此時就需要參考其他標準進行撬塊的動態(tài)分析。

　　撬塊設(shè)計和分析–吊裝、環(huán)境載荷；靜態(tài)和動態(tài)分析：

　　一個撬塊設(shè)計，首先需要進行常規(guī)的設(shè)備設(shè)計及管道設(shè)計（管道靜態(tài)和動態(tài)分析），有時還需要評估整個撬塊的振動問題，此時就需要參考其他標準進行撬塊的動態(tài)分析。

撬塊設(shè)計（撬塊 結(jié)構(gòu) 規(guī)范）

　　撬塊設(shè)計的難度與挑戰(zhàn)

　　目前很多工程設(shè)計都在轉(zhuǎn)向撬塊設(shè)計，撬塊設(shè)計尤其獨特的優(yōu)勢，同時也具有非常大的難度與挑戰(zhàn)：

撬塊設(shè)計必須避免振動與共振（機械振動與不平衡力和力矩）。

　　企業(yè)為減少撬塊成本，選擇價格較低的機組，這會大大降低撬塊的剛度，如果撬塊設(shè)計不合理就會產(chǎn)生振動和穩(wěn)定性問題，甚至由于撬塊剛度不夠，最終無法應(yīng)用到實際項目中。

　　新設(shè)計必須考慮各種載荷、吊裝、運輸以及重量限制等問題，有時還需要考慮基座的高度。

　　必須滿足當(dāng)?shù)丨h(huán)境載荷的要求，比如風(fēng)浪、地震等活動。

撬塊設(shè)計解決方案

　　要應(yīng)對以上挑戰(zhàn)，需要對撬塊進行至少以下兩項分析。

　　吊裝、環(huán)境載荷以及運輸分析。這幾個分析可保證撬塊能被吊裝并安全運輸至現(xiàn)場，同時可承受如由大風(fēng)或地震引起的環(huán)境載荷。撬塊應(yīng)用要滿足相應(yīng)的行業(yè)設(shè)計標準，以及客戶對載荷的規(guī)定。

　　撬塊動態(tài)分析。分析重點是旋轉(zhuǎn)或往復(fù)式設(shè)備，評估撬塊結(jié)構(gòu)和安裝于撬塊上的部件的振動和動態(tài)應(yīng)力，來判定是否需要改造。

撬塊設(shè)計（撬塊 結(jié)構(gòu) 規(guī)范）

　　客戶利益

　　橇塊設(shè)計將符合國際標準（ABS, API, AISC）和客戶的規(guī)定。

　　確保吊裝，運輸和運行的安全。

　　優(yōu)化橇塊設(shè)計，節(jié)約費用。

　　確保具有足夠的剛度，解決安裝在橇塊上部件的振動問題。

　　優(yōu)勢

　　基于撬塊和結(jié)構(gòu)動態(tài)分析經(jīng)驗，深奧圖可提供高性價比和可靠的設(shè)計

　　精確的有限元模型

　　快速的分析周期

　　整體化設(shè)計（結(jié)合機械動態(tài)分析和基礎(chǔ)分析）

　　如果對撬塊設(shè)計撬塊設(shè)計（撬塊 結(jié)構(gòu) 規(guī)范）還有疑問,可聯(lián)系撬裝設(shè)備（橇裝系統(tǒng)）、裝車撬生產(chǎn)廠家（Autower）4008789055深奧圖，其提供完整的油品裝車撬、上下混合裝車撬、LNG槽車（低溫）裝車撬裝設(shè)備等橇裝系統(tǒng)設(shè)計方案。

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